最近几年，广西的铁路建设发展还是比较快的，虽然比不上东部的江苏、福建等省，但是在中西部省份来说还是有一定成绩的。
不过分析广西目前的高铁网也发现了一些问题，虽然广西距离市市通高铁的目标越来越近，但是还有一些城市间的高铁无法实现直达。细细算了一下，包括广西与周边省份城市及本区内的城市间还需要建设17条高铁线路方能实现真正的市市通，下面让我们来看看这些铁路都有哪些吧：
区内外：兴义-百色，贵阳-百色，怀化-桂林，怀化-柳州，北海（合浦）-湛江，玉林-湛江，桂林-郴州，贺州-韶关。这些高铁线路中，合湛高铁已经列入规划，就看什么时间动工了，兴义-百色、贵阳-百色、怀化-柳州已经有了普速火车开通或建设，估计短期内很难有机会建设高铁了。目前还可以考虑建设的是怀化-桂林、玉林-湛江、贺州-韶关、桂林-郴州这几条线路，其中前两条可以考虑与桂林-玉林铁路一起建设，贺州-韶关可以考虑与河池-柳州-贺州一起建设，桂林-郴州可以考虑河池-桂林一起建设。
区内城市高铁：目前广西区内真正高铁连通的城市线路有南宁-柳州-桂林、百色-南宁、南宁-钦州-北海、南宁-贵港-梧州、桂林-贺州、钦州-防城港等6条线路而已。目前在建的线路还有南宁-崇左、南宁-玉林高铁，今后要列入规划的城市间铁路还应该包括河池-桂林、贺州-梧州-玉林-北海、桂林-桂平（贵港）-玉林、百色-崇左-防城港（钦州）、河池-来宾、百色-来宾-贺州、来宾-贵港-钦州、百色-河池-柳州-贺州、柳州-梧州等9条线路。目前来看，贺州-梧州-玉林-北海、百色-河池-柳州-贺州这两条线路相对较为紧迫一些。
相对于福建、浙江、江苏等地区不断构建省内完善的高铁网相比，广西还是落后不少的，因此仍然任重道远，还谈不上优异成绩的时候。所以大家要提高认识，真正地加快广西的高铁建设，跟上全国高铁建设的步伐。
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