前几日，钦州的“十四五规划及年远景目标”出炉，引起了大家的热议，这一次一改以往，开始大迈步伐，在基础交通方面加大投资，改善整个市区县交通网络不足的囧境，兴建多条高速和一二级公路，涉及到大量城乡，消息让当地人们喜出望外。
这次规划最引人注目的是钦州至灵山浦北高速公路、钦州至玉林的城际铁路和谋划建设钦州北部湾国际机场，尤其是谋划建设机场，这真的让人很惊讶。我们来看一下，和钦州接攘的四个市，共有三个机场和一个在建设中的机场，玉林有福绵机场，南宁有吴圩机场，北海有福成机场，而防城港的机场去年已被成功批复，现在正在建造当中。
而现在钦州也想谋划建设一个国际机场，但应该是一个长远规划。按照目前钦州万常住人口，灵山浦北两县已占了大概多万人，尤其是灵山浦北都离钦州较远，去北海更近，这也样北海机场分流了大部分的客流量。而且玉林、南宁本身都有机场，不可能到钦州去坐飞机。防城港人口较少，所以防城港目前在建的机场只是支线机场，如果需要去更远的地方，那南宁机场更加合适，起码航线多。所以钦州目前在谋划的北部湾国际机场，机场名气虽大，但是可以预见，未来一段时间内很难经国家批准建设。
再看看铁路和高速方面，主要是规划完善大西南到钦州港的铁路运输，加强钦州港为主要出海通道的地位。不过其中有一条规划的铁路值得大家
