钦州,北海,防城港,综合评分,哪个更值得 [复制链接]

未来的香港之都

广西这三座地级市一旦合并

将成为我国特大城市

甚至超过香港

为了加快广西北部湾经济区建设，国家把沿岸的钦州、北海、防城三个海港合并称为北部湾港，并将北部湾港正式上升为国家战略港口，成为北部湾经济区开放开发的龙头。而民间历来对于三个海港孰轻孰重就存有争议。港口都是以城市而兴，需要经济腹地，并不能孤立存在。下面就通过一系列的经济社会发展指标来考量钦州、北海、防城这三个城市的综合实力，看看谁最有实力来做北部湾港的主港。

考察的指标一共十四项，包括：辖区面积、常住人口、GDP总量、人均GDP、民航吞吐量、港口吞吐量、集装箱吞吐量、公路、铁路、区位和辐射力、旅游资源、历史文化、高等教育、医疗。每项排名第一得3分，第二名2分，第三名1分。

其中，前七项：辖区面积、常住人口、GDP总量、人均GDP、民航吞吐量、港口吞吐量、集装箱吞吐量于客观指标，没有争议，我们把各单项排名列出来：

管辖面积

第一名钦州平方公里得3分；

第二名防城平方公里得2分；

第三名北海平方公里得1分。

常住人口

第一名钦州.93万人得3分；

第二名北海.57万人得2分；

第三名防城91.84万人得1分。

民航

第一名北海，年福成机场旅客吞吐量.4万人。得3分；并列第二名防城、钦州，暂无民航机场。均得2分。

公路

第一名钦州，由国家干线高速兰海高速、钦东高速和区级六钦高速、合那高速组成了高速公路路网。位于北部湾沿岸中心，有区域性公路交通枢纽作用。得3分；

第二名北海，由国家干线高速兰海高速、呼北高速和区级三北高速组成了高速公路路网。得2分；

第三名防城，由国家高速钦东高速、钦防高速和区级合那高速组成了高速公路路网。得1分。

铁路

第一名钦州，南防线、钦北线、黎钦线交汇，是北部湾沿岸区域性铁路交通枢纽。得3分；第二名北海，有钦北线和玉铁铁路两条线路，尚未形成铁路路网。得2分；第三名防城，有南防线一条线路。得1分。

区位和辐射力

第一名钦州，位于北部湾港沿岸中心位置，有区域性公路、铁路交通枢纽作用。得3分；第二名防城，位于北部湾港西段，与越南接壤，有陆路边贸口岸。得2分；第三名北海，位于北部湾港东段。得1分。

旅游资源

第一名北海，拥有国家4A级景区6处，其中银滩是广西主要旅游景点之一。得3分；第二名防城，拥有国家4A级景区4处，有边境特色旅游项目。得2分；第三名钦州，拥有国家4A级景区4处。得1分。

历史文化

第一名北海，国家历史文化名城。得3分；第二名钦州，地方建制史始于南北朝时期。得2分；第三名防城，地方建制史最晚。得1分。

高等教育

第一名钦州，拥有本科院校1所，专科院校1所，其中北部湾大学是北部湾沿海唯一的一本院校。得3分；

第二名北海，拥有本科院校1所，专科院校3所。得2分；

第三名防城，拥有专科院校1所。得1分。

医疗

w

第一名钦州，拥有4医院。得3分；并列第二名防城和北海，各拥有1医院。均得2分。至此，十四个单项考评全部结束，最后考评总分和排名如下图：

第一名钦州，地处北部湾港海岸中心，有公路、铁路交通枢纽作用，使得钦州港在集装箱吞吐量上在三个港口中一枝独秀。钦州也拥有该区域最完善的教育、医疗等配套社会事业。围绕港口打造现代化物流产业是重中之重。

第二名北海，限于港口水深等自然条件，北海港吞吐量在三个港口中最小，而根据地理位置，北海港只是北部湾港的侧翼配套港口。在港口建设稳中求快的同时，北海应着力打造特色海洋旅游项目。另外城市配套建设还要跟得上去。

第三名防城，受制于属地面积和人口数量因素，防城有些吃亏，但人均GDP最高已经很能说明问题。防城可以利用独有的陆路边贸口岸优势，打好陆路、海路贸易联动的新体系。

钦州确是个好地方，希望远方朋友们到钦州定居，置业，享受美好生活！