南宁出行靠电车,越南出行靠摩托车,两地为 [复制链接]

南宁有多万辆电动车，而年南宁城区人口有万人，这么一算，在南宁的人，每两人就有一人有电动车，电动车人群占比50%，这比例简直不可思议

在广西隔壁有个国家叫越南，和广西崇左、防城港、百色三地接壤，广西首府南宁市有国际长途可以直接到达河内。河内有一种现象和南宁挺类似的，河内有相当多的市民，日常出行是开摩托车，也是两轮的，不知道开摩托车的人群有多大比例，总之很多很多，街头等红绿灯的时候，那个场景和南宁很相似，有很多开两轮车的人在等红绿灯

南宁、河内，这两个地方的人怎么这么喜欢两轮车？

首先，南宁可能是全国电动车保有量最多的城市，但其他城市电动车数量也不少的，贵阳、昆明这两个省会城市电动车也不少，远在华北的郑州也有不少人开电动车出行，只要政策允许，哪座城市开电车的人群都不少，有这么多人选择电动车做交通工具，主要是两大原因导致

1，电动车的方便程度，其他交通工具比不了

电动车骑上就走，不管是小街小巷，还是公园小路，不管是拥堵街道还是施工道路，电动车都是随便过，停车又方便，有点小空位就能停，真是太方便了！

2，出于经济方面的考虑

电动车虽然方便，但也有诸多坏处，风吹日晒雨淋的，还不能开太远，开太远怕回不来等等。都知道小车好，开小车哪里都能去，还不怕日晒雨淋，开中档以上小车还挺有面子，但是出来打拼，除非特别需要，要不然还真没几个人想买车，买车费用不低，低端的好几万，中档车十几二十万，停车位又不好找，养车巨费钱，还不如买辆电车实际点

除了这两大根本原因，还有一些南宁实际情况导致的原因，南宁的城中村多，好多好玩的地方老旧不堪，小车没法通行，除非你住小区，不然买小车真的很不方便

南宁的电动车市场很完善，一个刚来南宁打拼的年轻人，可以低价买二手电动车，过两年不在这里干了又随手卖出，很简单方便。