白癜风专家研讨会 http://pf.39.net/xwdt/211127/9995794.html最近呢，小编的好几位小伙伴都在出差，他们进入中央媒体和地方媒体组成的新闻媒体团，参加“壮丽70年·奋斗新时代”大型主题蹲点采访活动，分别到山东、广西、海南等地蹲点采访。
十多天过去了，小编很好奇他们经历了什么，有什么感受，也好奇他们有没有累（shài）瘦（hēi）。所以，小编软磨硬泡要来了他们的感受，以及他们的照片！！
读者朋友们，一定要继续看下去！文末有彩蛋！
三沙归来不看海从此马代是路人
本报记者赵宁
“三沙归来不看海，从此马代是路人。”这是一句在网络上流传已久的有关我国三沙的段子。碧海、白沙、椰林、珊瑚……在祖国南部，由岛屿组成的三沙市宛如南海的一颗明珠，美的惊心动魄，让人流连忘返。
三沙，我国地理位置最南、总面积最大、陆地面积最小、人口最少的地级市，也是很多渴望却不易到达的地方。
4月9日，“壮丽70年·奋斗新时代”大型主题蹲点采访活动走进三沙，《中国海洋报》记者与新华社、央视等十多家中央媒体记者将在这里进行为期15天的采访。记者们将赴三沙市永兴岛、赵述岛、西沙洲、北岛、“琼沙三号”轮等地，聚焦美丽乡村建设、环境保护、基层党组织建设等内容展开采访。
4月的三沙骄阳似火，连日来，记者走进三沙永兴社区、环保中心、永兴学校、西沙海洋监测站等地，亲眼目睹了三沙建市近七年来发生的翻天覆地的变化，在与渔民的聊天中，也感受到岛上居民的幸福指数在不断提高。
永兴岛是三沙市最大的岛屿，海南渔民世代在这座美丽的岛屿及其周边海域耕海牧渔、聚集落户，形成永兴渔民社区。年，三沙市委市政府将其更名为永兴社区委员会。
三沙设市的6年多时间里，永兴社区发生了巨大的变化。曾经的永兴社区环境卫生“脏乱差”，居住环境堪忧。近年来，当地有关部门大力进行环境整治，推动民生基础设施建设，开展绿化岛礁行动，永兴岛变得整洁而美丽。在去年海南省第三批美丽乡村示范村评比中，三沙市永兴社区由原来的三星级美丽乡村晋升为五星级美丽乡村。
4月15日早上8点，三沙市永兴学校门前，伴随着嘹亮的国歌，三名小升旗手将五星红旗缓缓升起。
永兴学校是三沙市唯一一所学校，也是中国最南端的学校。作为三沙市重点民生项目之一，永兴学校及其相关配套设施项目的建设，不仅解决了西沙群岛所有驻岛军警民的适龄子女入学难的问题，同时也提升了三沙军民的幸福指数。
前方高能！赵宁记者的照片来了——
没看到脸不过瘾？好，再来两张——
广西“陆海新通道”建设蹲点记
本报记者周超
近十多天来，我参加了由中央媒体和广西地方媒体组成的新闻媒体团，前往广西开展“以钦州港建设为重点，深度融入西部陆海新通道建设”为主题的蹲点采访活动。采访时间两周，其间在南宁、钦州、防城港、崇左等地深入采访。
4月9日～10日，媒体团来到南宁，走访了中国—东盟信息港、中新南宁国际物流园、五象新区金融集聚区等地，采访了广西商务厅、北部湾国际港务集团、南宁铁路局等单位的相关负责人，了解广西积极参与“陆海新通道”建设，推进与东盟国家信息互联互通、打造面向东盟金融门户、北部湾港一体化建设、南宁铁路国际港等方面的情况。
4月11日～13日，媒体团到达钦州，开展了以钦州港为重点的采访活动。钦州阶段采访主要以钦州港基础设施建设、海铁运输情况以及对周边的辐射带动作用等为重点，其间采访了钦州港东站集装箱办理站、保税港区集装箱码头，以及围绕钦州临港产业采访了中石油广西石化、华谊钦州基地项目等项目的开展情况。
4月14日～15日，媒体团赶赴防城港，围绕防城港20万吨码头项目、冷链专列、东兴边民互市贸易区等开展了采访活动，了解防城港冷链物流体系构建、港口建设等情况。
4月16日～19日，媒体团赴崇左凭祥市采访了友谊关-友谊口岸、货运专用通道、凭祥铁路口岸等地，了解凭祥友谊口岸建设及运行情况，口岸货物通过情况以及凭祥铁路口岸建设推进情况等。
多日的蹲点采访，让我对广西融入“陆海新通道”有了更为直观的认识与理解。作为中新互联互通的旗舰项目，“陆海新通道”已成为落实“一带一路”倡议的示范工程，其影响已广泛深入广西及我国西部地区。围绕“陆海新通道”，广西沿海、沿边各地正如火如荼地开展建设项目，集中力量打造海铁联运、公铁联运等通道多式联运体系，一条以重庆和新加坡作为双枢纽，以广西沿海港口作为重要交汇点的国际陆海贸易新通道已日渐成熟。
连日来，我看到了车来船往的钦州港，散货堆积成山的防城港，集装箱卡车排成长队等待进入的友谊关口岸，直观感受到了中国与东盟经由“陆海新通道”所带来的经贸繁荣。当然，“陆海新通道”带给广西的不仅有基础交通设施的日益完善，也与个人的命运抑或幸福紧密相连。
采访中，我听了很多工人讲述他们自己的故事，每一次都会不自觉的被感动。这些人中，有在当地港口土生土长的“港三代”，祖孙三代都将青春奉献给了港口建设，也有从东北、西北等地过来的外地人，早已将这里当作了他们的第二故乡。他们的故事，让“陆海新通道”这一看似冷冰冰的经济话题增添了更多的暖意。
在烟台感受海洋经济的蓬勃动力
本报记者兰圣伟
这是我的第一次烟台之行。
4月8日，我乘坐的航班抵达烟台蓬莱机场上空，透过舷窗向下望去，高大风机矗立在山坡上，漫长的海岸线向着远处延伸……
海洋究竟为这座城市带来了什么？我将在15天的蹲点采访中慢慢寻找答案。
年，习近平总书记在参加十三届全国人大一次会议山东代表团审议时指出，海洋是高质量发展战略要地。
作为东部沿海大市，烟台海域面积是陆域面积的两倍，海岸线长达公里。无疑，海洋成为烟台发展的最大动能、最大优势和潜力所在。
事实也的确如此。站在烟台中集来福士码头，放眼望去，2万吨吊机“泰山”号、极地恶劣海域半潜式钻井平台、“蓝鲸2号”钻井平台等犹如座座巨人，让人震撼不已。
年6月，习近平总书记在中集来福士烟台基地考察时指出，基础的、核心的东西是讨不来买不来的，要靠我们自立更生、自主创新来实现。
从缺技术、没经验的传统造船厂，成长为今天拥有诸多“世界第一”的国内领先海洋工程企业，中集来福士生动演绎了大国重器实现自主建造的励志之路。
截至目前，烟台市已经形成了以中集来福士、杰瑞集团、蓬莱中柏京鲁船业、蓬莱巨涛重工等为骨干的海工制造企业集群。在他们的带动下，烟台海洋战略性新兴产业快速崛起。
不仅是技术含量高的海工装备制造，烟台市传统的海洋渔业也在产业转型的道路上疾步前进。
迎着初春的海风，极目眺望，海面上几座海洋牧场平台若隐若现。如今，传统的近海养殖渐渐退出历史舞台，取而代之的是集养殖、观光休闲于一体的复合型海洋牧场，彻底实现了海洋渔业从“资源掠夺型”向“耕海牧渔型”方式的转变，也成为烟台发展现代海洋渔业最有力的注解。
尽管眼下旅游旺季还未到来，但烟台长岛的游客也渐渐多了起来。漫步在长岛南长山环岛木栈道，一边是悬崖峭壁，一边是惊涛拍岸。心旷神怡的景色，让人流连忘返。或许很多人都不知道，这里原来是一个海参育苗厂，不仅破坏环境，还污染海洋环境。后来，长岛启动岸滩整治修复行动，拆除厂房，恢复了自然岸线景观，才有了现在别有一番韵味的独特景致。
良好的生态环境为滨海旅游业提供了强有力的支撑，并日渐成为海洋经济的重要支柱性产业，年烟台年度旅游消费总额突破千亿元。
向海图强经略海洋，烟台快速发展的秘密或许就在这里。
观观：注意！坐稳了，兰圣伟记者的照片来了——
（中国海洋报“观沧海”，编辑：吴琼）
