以横州马山等下辖市县名称命名南宁新建道路 [复制链接]

网友建议以南宁下辖县区名命名新建市区道路，官方回复：不宜实施

有网友在南宁地图上看到，江南区有合浦路、钦州路、防城港路、铁山港路等本省他市地名命名的道路，唯独没有以南宁所辖县区命名的道路，令其心中费解。于是向领导建议，南宁新建道路命名时，考虑以横州路、宾阳路、马山路、上林路、隆安路等命名。

乍一看，这似乎是个不错的提议。

因为翻开地图，南宁其实也有不少以其他地市命名的道路，是有先例的。

比如火车站附近就有杭州路、苏州路、南京路、济南路等，而且已经存在了很长时间。

但综合看，南宁以外地县市命名的道路数量所占比例比较少，多数道路还是有着南宁的特色。

我们知道，路名是承载着历史文化的记忆，有着鲜明的时代特征。

比如，国内几乎每个城市都有一条“中山路”，不用说，国人都知道，这是为了纪念伟人孙中山先生。

这就是时代的烙印在路名上的呈现。

但如果一座城市的道路，都用外地市县命名，那么本地的历史、地理、文化可能就会被掩埋，失去了应有的底蕴。

这很容易让人想到北海。

驱车在北海的街道上，你会路过西藏路、四川路、广东路、云南路、贵州路……那感觉仿佛是在自驾游中国——北海的道路几乎都以其他省市命名。

你可以说这毫无特色，也可以说没有特色就是最大的特色，只是少了北海当地的一些城市底蕴。我们也很难从这些路名里，真切感受到北海当地从小渔村发展到如今闻名国内的滨海旅游城市过程中沉淀下来的底蕴。

同理，如果按照网友的建议，以南宁下辖县市命名市区新建道路，也会面临同样的问题。

而且南宁市区道路命名有着自己一套严格的规定∶或者采用当地历史地名、派生地名，或者使用体现当地历史、地理、文化和时代特征的词语进行命名。

规定里反复提到的一个关键词∶当地。这很重要。

从官方文件资料看，“防城港路、铁山港路”确实存在，它们都是年正式命名的标准路名。当初之所以这么命名，是为了突出它们位于经开区北部湾现代产业园的地理位置特点，遂以北部湾两大港口名称命名。这属于个例。

从官方回复得知，网友提到的“合浦路”、“钦州路”其实并不是南宁的标准路名，属于地图错误标示的非标准名称，它们标准路名对应的其实是“沛友路、开平路”。

而且自“防城港路”、“铁山港路”之后，南宁就再没有以外地市县名称命名新建道路路名的情况。

所以，网友的建议，官方回复是∶不宜实施。